| 1 | massa die rond een | | | | | | | 2 | 0.38% |
| 2 | quick want waarom zou | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 3 | door een efficiënter luchtgekoeld | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 4 | vervangen door een efficiënter | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 5 | is het watergekoelde systeem | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 6 | allereerst is het watergekoelde | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 7 | principe allereerst is het | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 8 | ander principe allereerst is | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 9 | geheel ander principe allereerst | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 10 | een geheel ander principe | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 11 | quick mc2xstabilisatoren werken volgens | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 12 | de quick mc2xstabilisatoren werken | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 13 | afmeren de quick | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 14 | de quick mc2xstabilisatoren | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 15 | het afmeren de | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 16 | na het afmeren | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 17 | uren na het afmeren | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 18 | vele uren na het | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 19 | blijven staan zelfs gedurende | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 20 | te blijven staan zelfs | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 21 | aan te blijven staan | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 22 | gyrostabilisatoren aan te blijven | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 23 | traditionele gyrostabilisatoren aan te | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 24 | waterkoeling verder dienen de | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 25 | een efficiënter luchtgekoeld systeem | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 26 | efficiënter luchtgekoeld systeem met | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 27 | creëert aan waterkoeling verder | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 28 | op koeling dit belangrijke | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 29 | door de horizontale krachtenwerking | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 30 | draait door de horizontale | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 31 | as draait door de | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 32 | horizontale as draait door | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 33 | vliegwiel massa die rond | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 34 | de vliegwiel massa die | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 35 | dankzij de vliegwiel massa | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 36 | bereikt dankzij de vliegwiel | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 37 | werd bereikt dankzij de | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 38 | resultaat werd bereikt dankzij | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 39 | wachten op koeling dit | | | | | | | 1 | 0.19% |
| 40 | luchtgekoeld systeem met externe | | | | | | | 1 | 0.19% |