| 1 | 2014slavnostnÍ otevŘenÍ cyklostezky 1 | | | | | | | 2 | 0.77% |
| 2 | sadskákostelní lhotapísková lhotapoděbrady Úvodní | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 3 | pečecký region aktuÁlnÍ informace | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 4 | kostelní lhota a písková | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 5 | lhota a písková lhota | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 6 | a písková lhota přičemž | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 7 | písková lhota přičemž hlavním | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 8 | lhota přičemž hlavním garantem | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 9 | přičemž hlavním garantem je | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 10 | dobrovolné sdružení obcí pečecký | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 11 | sdružení obcí pečecký region | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 12 | obcí pečecký region aktuÁlnÍ | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 13 | region aktuÁlnÍ informace 2 | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 14 | spolupracují město sadská a | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 15 | srpen 2016lhoteckÁ cyklostezka uŽ | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 16 | 2016lhoteckÁ cyklostezka uŽ mÁ | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 17 | cyklostezka uŽ mÁ i | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 18 | uŽ mÁ i svou | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 19 | mÁ i svou cyklotrasu | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 20 | i svou cyklotrasu – | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 21 | svou cyklotrasu – Č | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 22 | cyklotrasu – Č 8240 | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 23 | pokud jste v posledních | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 24 | jste v posledních dnech | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 25 | obce kostelní lhota a | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 26 | spolu spolupracují město sadská | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 27 | posledních dnech projížděli lhoteckou | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 28 | téměř bezkoliznímu napojení na | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 29 | aby cyklostezka slouŽila vŠem | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 30 | cyklostezka slouŽila vŠem jako | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 31 | prostŘedek pro trÁvenÍ volnÉho | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 32 | pro trÁvenÍ volnÉho Času | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 33 | trÁvenÍ volnÉho Času a | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 34 | volnÉho Času a to | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 35 | Času a to především | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 36 | a to především díky | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 37 | přímému a téměř bezkoliznímu | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 38 | a téměř bezkoliznímu napojení | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 39 | bezkoliznímu napojení na dálkovou | | | | | | | 1 | 0.39% |
| 40 | tak spolu spolupracují město | | | | | | | 1 | 0.39% |