1 | opravny a strojÍrny sro | | | | | | | 4 | 0.60% |
2 | krnovskÉ opravny a strojÍrny | | | | | | | 3 | 0.45% |
3 | osobních a nákladních vozů | | | | | | | 2 | 0.30% |
4 | opravy železničních kolejových vozidel | | | | | | | 2 | 0.30% |
5 | pro opravy železničních kolejových | | | | | | | 2 | 0.30% |
6 | dílen pro opravy železničních | | | | | | | 2 | 0.30% |
7 | cca 420 zamĚstnanci je druhÝm | | | | | | | 2 | 0.30% |
8 | zamĚstnanci je druhÝm nejvĚtŠÍm | | | | | | | 2 | 0.30% |
9 | je druhÝm nejvĚtŠÍm zamĚstnavatelem | | | | | | | 2 | 0.30% |
10 | úspěšně navazuje na bohatou | | | | | | | 2 | 0.30% |
11 | železničních kolejových vozidel a | | | | | | | 2 | 0.30% |
12 | kolejových vozidel a se | | | | | | | 2 | 0.30% |
13 | náhradních dílů pro opravy | | | | | | | 1 | 0.15% |
14 | dílů pro opravy i | | | | | | | 1 | 0.15% |
15 | pro opravy i vagónky | | | | | | | 1 | 0.15% |
16 | opravy i vagónky prošly | | | | | | | 1 | 0.15% |
17 | dílny různými fázemi vývoje | | | | | | | 1 | 0.15% |
18 | různými fázemi vývoje po | | | | | | | 1 | 0.15% |
19 | fázemi vývoje po stránce | | | | | | | 1 | 0.15% |
20 | vývoje po stránce organizace | | | | | | | 1 | 0.15% |
21 | po stránce organizace a | | | | | | | 1 | 0.15% |
22 | výroby náhradních dílů pro | | | | | | | 1 | 0.15% |
23 | všechny volné pozice o | | | | | | | 1 | 0.15% |
24 | včetně výroby náhradních dílů | | | | | | | 1 | 0.15% |
25 | centrální dráhy za dlouhou | | | | | | | 1 | 0.15% |
26 | železničních vozů“ které zahájilo | | | | | | | 1 | 0.15% |
27 | vozů“ které zahájilo svou | | | | | | | 1 | 0.15% |
28 | činnost 1 ŘÍjna 1872 současně se | | | | | | | 1 | 0.15% |
29 | ŘÍjna 1872 současně se zahájením | | | | | | | 1 | 0.15% |
30 | 1872 současně se zahájením provozu | | | | | | | 1 | 0.15% |
31 | moravskoslezské centrální dráhy za | | | | | | | 1 | 0.15% |
32 | dráhy za dlouhou dobu | | | | | | | 1 | 0.15% |
33 | organizace a řízení na | | | | | | | 1 | 0.15% |
34 | za dlouhou dobu své | | | | | | | 1 | 0.15% |
35 | dlouhou dobu své činnosti | | | | | | | 1 | 0.15% |
36 | při opravách parních lokomotiv | | | | | | | 1 | 0.15% |
37 | opravách parních lokomotiv osobních | | | | | | | 1 | 0.15% |
38 | parních lokomotiv osobních a | | | | | | | 1 | 0.15% |
39 | lokomotiv osobních a nákladních | | | | | | | 1 | 0.15% |
40 | stránce organizace a řízení | | | | | | | 1 | 0.15% |